M4 Labo

絶賛開催中*\(^o^)/* 「ミニ四駆ファン感謝祭/ジュニアカップ2015 東京大会」午後からは完全にフリー走行だけになります。お楽しみじゃんけん大会も！ https://t.co/pe8FQDGnRW #mini4wd pic.twitter.com/fUvsuww3Vj — ミニ四駆（タミヤ） (@mini4wd) 2015, 11月 29 　出場権がないので、フリー走行目当てで品川シーサイドに行ってきました。午前はハイパーダッシュサーキット2015が、午後は他2面がフリー走行に開放され、多くのレーサーが走っていました。

　試行錯誤の末、2015年は念願の公式大会1次予選突破を達成できました。これまでに公式大会は（2013年のステーションチャンピオン決定戦を除き）S2で戦ってきましたが、その中で得たものを今後……近いところでは2016年に向けてどう活かしていくか？　そんなことを考えます。 　ある程度、自分なりにやれることはやったつもりですが、それでも振り返ると、取捨選択したものの正解・不正解があったように思えます。

http://www.tamiya.com/japan/products/15494/index.htm 【ミニ四駆・今週の新製品】アスチュート クリヤーボディセット（ポリカ） https://t.co/VvdPlIQqE2 #mini4wd pic.twitter.com/YdcBTKZMM7 — ミニ四駆（タミヤ） (@mini4wd) 2015, 11月 18 　ついに！　念願の！　アスチュート クリヤーボディ！！ 　という訳で、我が家にも注文したものが到着（再配達）。

　現在リセッティング中のアスチュート”制振性向上号”。これまでの自分が組んだマシンの中でかなり優秀な方だと思うこのマシンも、レースに出れば四苦八苦。まだまだ足りないものは多い訳です。だからこそのリセッティング、改修な訳ですが、その先というのも考えていない訳ではありません。 　さてさて、アスチュートの『その先』、どうなることやら。

　ステーションチャンピオン決定戦への出場権をかけたオータムトライアルも、いよいよ終盤戦。僕にとってはラストチャンスです（とはいえ、行けないのは確定しているのですが）。

　11/14に向けて、コツコツと作業中。 　目指せ、二度目の優勝！ （まずは予選を突破しようね？）

　次のレースは、（エントリーできれば）11/14のドリム。そこに向けて、アスチュート”制振性向上号”の強化などを。