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20180909 ミニ四駆ジャパンカップ2018 東京大会3 & ドリム地下走行会

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 ミニ四駆三昧という感じの一日でした。

20171126 ミニ四駆GP2017 Winter 東京大会

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 ジャパンカップ2017(そんな大会、あったっけ……?)の東京大会1という、幻の大会以来の公式参戦となる2017WINTER東京大会。色々思う所あり、現行車の運用終了を決意して挑んだ久しぶりの公式。その結果は……?

ジャパンカップ2017 東京大会1を振り返ったりなんだり

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 2017年6月18日は品川シーサイドでジャパンカップ2017開幕戦となる、東京大会1に参戦してきました。存在しないと(勝手に)思っていた繰り上げ当選での参戦でした。……あるんですねえ、繰り上げ(いや、あるのは知ってましたけどw)

20170128 ミニ四駆GP2017 NEW YEAR 東京大会

 今更ですが、1/28にミニ四駆GP2017 NEW YEAR 東京大会に参加してきました。個人的には2017年3大会目(店舗レース含む)となる今回、出来れば好成績で終えたいところでしたが……。  前日夜にドリムの地下走行会を経ての日程。前回の公式同様の日程となり、今回は電池の準備と寝坊に気をつけました(苦笑)。

20161204 ミニ四駆グランプリ2016 AUTUMN 東京大会

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 2日連続ミニ四駆、二日目! いきなりの大寝坊からのドタバタスタート! タクシー代、勿体無い……。  今回は品川シーサイドで公式大会。一次予選突破どころか、0次予選落ちの危機……!

どうやら12/4のオータム(謎)に出走できるらしい

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 ツイッターでTL眺めていたら当落の話題になっていたのでチェックしたら、当選していました。JC 2016 東京大会1以来のレースです。わーい。

【FMC】S2F-01の調整―モーター編【adot racing】

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 出られるかどうかわからないJC2016東京大会3に向けて、S2F-01の調整。ブレーキ関係はベースとなるものが出来てきたので、モーターを次は頑張ります。

20160619 ミニ四駆ジャパンカップ2016 東京大会1

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暑い夏が始まりました!『富士通乾電池提供ミニ四駆ジャパンカップ2016』 #mini4wd pic.twitter.com/uBYfZbIAZP — ミニ四駆(タミヤ) (@mini4wd) 2016年6月19日 という訳で(?)、今年も熱い(暑い)夏が始まりました。今年から導入されたアプリによる事前抽選制度やスケジュールの関係で東京大会全戦参戦は不可能になりましたが、運良く今回は参戦出来たので品川シーサイドに行ってきました。  ウルトラバーニングサーキット2016、模擬コース等での事前練習なしに挑むことになりましたが、果たしてその結果は……?

20160320 ミニ四駆グランプリ2016 SPRING 東京大会

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 新体制(?)での初めての公式戦。諸事情により完成が遅れた新車のシェイクダウンとなるレースです。  ここから2016シーズンをあらためてスタートすることになります。

レースまで時間がありませんが……

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 色々ありまして時間が足りません! マシン組み上がらんかもしれん……。どうすっぺかな~?

2016 参戦体制概要っぽい何か

 季節的に、こういうネタも投下したくなるのがモタスポファンだったり。  え? 自分だけですか?!

20160124 ミニ四駆GP2016 NEW YEAR 東京大会

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 2016年のタミヤ公式大会が始まりました(東京大会はその2戦目にあたりますが)。自分自身にとっては、今年最初のレース(3レーン、5レーン合わせて)。ここで勢いをつけて、最高の一年にしたいところです。

2016年の公式大会が始まりましたね。

 ニューイヤーは岡山からスタート。気がつけば、もうすぐ東京大会です。  長い? それとも短い? 2016年の公式大会の始まりです。

新しい『タマ』を導入しよう

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 品川に備えて、マシンの微調整を開始。もうちょっと早く始めたかったのが本音ですが……。  今回は、新しい『タマ』を導入できれば。

高速レイアウトは苦手なんです。

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 速いモーター、速いシャーシ、どちらも不得意です。しかし、2016年の初公式となるNew Year 公式コース『2016 ライジングサーキット』はどう見ても高速レイアウト。困りましたね。  ま、困っていても仕方ないので、やれる範囲でやってみます。

見えなかった”適正値”、遠かった2次予選

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 2015年ももうすぐ終わり、2016年がやってこようかという時期。参戦できる公式戦が全て終了してしまったので、2015年の公式戦を振り返ってみようかと思います。  公式戦参戦2年目、それは迷走の日々でした。

20151129 ミニ四駆ファン感謝祭

絶賛開催中*\(^o^)/* 「ミニ四駆ファン感謝祭/ジュニアカップ2015 東京大会」午後からは完全にフリー走行だけになります。お楽しみじゃんけん大会も! https://t.co/pe8FQDGnRW #mini4wd pic.twitter.com/fUvsuww3Vj — ミニ四駆(タミヤ) (@mini4wd) 2015, 11月 29  出場権がないので、フリー走行目当てで品川シーサイドに行ってきました。午前はハイパーダッシュサーキット2015が、午後は他2面がフリー走行に開放され、多くのレーサーが走っていました。

工夫すればするほど、ぶつかる問題

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 実はこのマシン、車検でとあることを指摘されています。それはどこでしょうか?! (こんな画像では分かり難いですがw)

ASTUTE Body pop-up system JPC2015

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アスチュート ボディ提灯仕様“制振性向上号” ジャパンカップ2015バージョン

『次』へ

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 2015年の目標のひとつ、『タミヤ公式大会で一次予選を突破する』を達成できた先日のジャパンカップ2015 東京大会3。これまで避けてきた提灯機構、バンパーカット等を取り入れて「とにかく勝つために」という意識でマシンを組み上げましたが、まだまだ足りない部分が多いというのを実感しました。  目指すは二次予選突破。そこで、『次』に向けて何を、どうするかということを考えていきたいところです。