M4 Labo

　書くこと無いのか？　と思われてしまうかもしれませんが（まあ、他に無いのですがｗ）、今回もスターターパック MA パワータイプのお話です。 　今回は、「で、結局どうするのが良いのよ？」ということに対する自分なりの「これ揃えてセッティングしたら良いのでは？」という提案になります。

　以前ブログに書いた スターターパックのお話 。近年の立体レイアウトで必要なものがある程度揃っているお得なセットだ、ということを初級・中級レベルなりに書いたのですが、今回はその続きです。 　ミニ四駆におけるRTR（Ready To Run）にスターターパックはなれるのでは？！　というところから、お得さと将来性なんかを考えます。

（ タミヤ公式サイト より） 　以前にも購入していたスターターパック MAパワータイプ。つい、買ってしまいました。

　書くことが無いくらいに諸々の状況がアレですが、まあ頑張ってます。先日の仙川ドリムは予選落ちでした（パッとしないレース内容のため、割愛）。SPRING東京大会1も落選でした。やんなっちゃうね！

　手持ちマシンの中では最も『速度が出る』マシンはAvante RC201。ただ、現状のセッティングではその『速度』を活かしてやれないのが実情……。 　そこで、今回は『平均速度』を上げていく方向でセッティングについて悩んでみます。

先月から修羅場っているので、どうにか時間を見つけてはマシンをいじるという感じに。感触としては、このままだと時間が足りない……。

いくつかの準備不足が気になるところですが、どうにか好成績で終わりたいですね。

『ミニ四駆スターターパック　MAパワータイプ（ブラストアロー）』をベースに、2015年後半を戦う3レーン用マシンを組みました。

妄想 is POWER！ ということで、今後の予定を立てつつ、色々妄想してみることに。 メインはジャパンカップ2015！

色々妄想するのは、所謂『机上の空論』。ただ、それを妄想に終わらせず、実行してみれば良いにしろ悪いにしろ、『データ』が取れる訳でして。 妥協している部分も少なくはないですが、色々試してみた制振性向上号（仮）、早く走らせて『データ』を持ち帰りたいところです。

「両軸はよくわからないから」 「片軸好きだから」 「S2が好きだから」 そんなことを言って、これまで両軸シャーシを使ってこなかったのですが（正確に言えば、公式や公認大会で使用しなかった）、少し思う所ありまして、両軸シャーシであるMAシャーシを使うことにしました。

まずは、目先のことから。 壊れたマシンの改修と、新車の作成と……。

たまにはS2以外も使ってみたい。そんな日もあります。