M4 Labo

　組むぞと決意してから、完成させるまでに時間のかかってしまったCSP(MY18)。組み始めてしまえばあっという間だったのですが、そこに辿り着くまでに、いらぬ苦労をしたように思います（苦笑）。 　別にトップレーサーではないので参考にはなりませんが、とりあえず、ざっくりとした解説でも。 　 SFMこれから始めようかな 、くらいの人の参考になれば。

　ジャパンカップ2017（そんな大会、あったっけ……？）の東京大会1という、幻の大会以来の公式参戦となる2017WINTER東京大会。色々思う所あり、現行車の運用終了を決意して挑んだ久しぶりの公式。その結果は……？

　2018年を熱く戦えたら良いな、というマシンが完成しました。FM サンダーショット CSP（MY18）です。

　S耐（スーパー耐久シリーズ）という四輪のレースがあります。色々な条件でクラス分けされているのですが、その特徴の一つとして『市販車に限りなく近い状態のマシン』であることが挙げられます。 　国内四輪レースだとSUPER GT（SGT）がありますが、レース専用に最初から組まれているマシンを使うため、S耐とは似て非なるカテゴリーと言えますね。 　で、そんなS耐のライブ配信や動画配信を見ていて、「ノーマルモーターでカッコよく仕上げたいなあ」なんて思う訳です。

　書くこと無いのか？　と思われてしまうかもしれませんが（まあ、他に無いのですがｗ）、今回もスターターパック MA パワータイプのお話です。 　今回は、「で、結局どうするのが良いのよ？」ということに対する自分なりの「これ揃えてセッティングしたら良いのでは？」という提案になります。

　以前ブログに書いた スターターパックのお話 。近年の立体レイアウトで必要なものがある程度揃っているお得なセットだ、ということを初級・中級レベルなりに書いたのですが、今回はその続きです。 　ミニ四駆におけるRTR（Ready To Run）にスターターパックはなれるのでは？！　というところから、お得さと将来性なんかを考えます。