FM ThunderShot CSP(MY18)

　2018年を熱く戦えたら良いな、というマシンが完成しました。FM サンダーショット CSP（MY18）です。

　今回の新車は、2018年向けの3レーン用マシンです。……というか、きっと3レーンしか走る機会無いと思うんです（苦笑）。

FM ThunderShot CSP(MY17)

　今回のMY18はMY17の発展系として組んでいます。……と、書くと「何処が？？」と思われてしまう構成なのですが（苦笑）、パーツ加工の変更、タイヤの変更によりMY17よりも攻めたつもりです。

　電池落としはせず、フラットなシャーシ底面を今回は活かしています（MY17も電池落とし自体はしていませんが）。これは芝対策ですね。

　タイヤは今回、オフセットトレッドに変更しました。材質もスーパーハードからハードへ。グリップバランスの見直しが主な理由ですが、今回の足回りは『フロントに仕事をさせる』ことをテーマに進めていく予定です。リアはそっと添えるだけ。

　ボディカラーはS耐に2015年～2016年にST4を走っていた埼玉トヨペット GreenBraveの86を参考にしました。黄色いラインの代わりにオレンジを入れようと思っていたのですが、塗装に失敗したので諦めました（苦笑）。

　ちょこちょこ塗装に失敗していて近くで見ると酷いのですが、まあ走っている間は気にしないので……うん（涙）。

FM ASTUTE(MY16)

FM ThunderShot(MY17)

　2016年から始めたSFMですが、自分なりに色々やってみて、楽しさと苦しさを味わえたと思います。S2から始まった自分のミニ四駆第二期ですが、すっかりSFMがメインになっていますね。旧式のシャーシだけに色々と苦労する点はありますが、それに対応しつついじっていくのは楽しいものです。

　2018年に向けて、MY18を戦えるマシン、もっと言えば勝てるマシンに仕上げるべく、楽しみながらミニ四駆を満喫したいですね。

　目指せ、3勝目！　SFM2勝目！！