M4 Labo

　自分のやれる範囲でS2サイドマスダン車として仕上げていったAvante RC201。先日のNEW YEAR 東京大会では残念ながらCOリタイアとなりましたが、パフォーマンスとしては納得できるものに仕上がったかなと思います。

名前（HN）： Riki Nakamura(adot) 性別： 男 好きなボディ： アバンテJr.、アスチュート系 好きなシャーシ： S2、SFM レースデビュー： 2013/03/30 仙川ドリム スプリングトライアル2013（S2アスチュート） 初優勝： 2013/09/21 仙川ドリム サマートライアル2013（VSスーパーアバンテ） 公式戦初参戦： 2013/11/16 ミニ四駆ステーションチャンピオン決定戦2013（VSアバンテ） 　サイドマスダンパー愛好家。S2シャーシを愛するレーサー。 　adot racing代表（オーナー兼レーサー。チームひとり的な何か）。 　2013年からミニ四駆レーサー生活をスタート、初年度で初優勝を達成するも、その後は鳴かず飛ばず。 　2014年から公式戦への参戦を本格的にスタート。初の一時予選突破は、翌年のジャパンカップ2015 東京大会3（9/27 東京ビッグサイト）までオアズケ。 　2016年6月よりSFMでの活動を開始。 　2016年11月19日、悲願の2勝目を仙川ドリム 走行会で達成。 　サイドマスダンパー愛好家ではあるが、近年はボディ提灯も採用。 　主に東京都調布市仙川にある『カード＆カフェ ドリム』の大会に参加。遠征は殆ど無い。 2013/09/21 2016/11/19 ※2016/11/26時点

　2016年のタミヤ公式大会が始まりました（東京大会はその2戦目にあたりますが）。自分自身にとっては、今年最初のレース（3レーン、5レーン合わせて）。ここで勢いをつけて、最高の一年にしたいところです。

　やっぱり片軸なんだなって。

　ニューイヤーは岡山からスタート。気がつけば、もうすぐ東京大会です。 　長い？　それとも短い？　2016年の公式大会の始まりです。

　ポリカも手に入ったし、ポリカでさっさと1台組めば良いのにと自分で思うのですが、その一方でプラボディでちゃんとやり直したいな、とも思ったり。 　実は、最近になってとある1台を『やり直し』たいなと思っているのです。

　品川に備えて、マシンの微調整を開始。もうちょっと早く始めたかったのが本音ですが……。 　今回は、新しい『タマ』を導入できれば。

　速いモーター、速いシャーシ、どちらも不得意です。しかし、2016年の初公式となるNew Year 公式コース『2016 ライジングサーキット』はどう見ても高速レイアウト。困りましたね。 　ま、困っていても仕方ないので、やれる範囲でやってみます。

　新年明けましておめでとうございました（遅）。 　今年もよろしくお願い致します。