M4 Labo

　病院のお世話になりたくない！ 　どうも、初めて大学病院なんぞに行ったadotこと、Rikiです。健康は大事にしようね！！ 　さて、そんな感じで（？？）色々ありまして、予定が大きく変更となりました。

　2017年は終盤にようやく優勝できまして、これで3度目の優勝となりました（多くはないとは思いますが）。 　シーズン振り返りを今年はやらないので、代わりに優勝マシンを振り返ろうと思います。何が良かったのか、何を良く出来るのか……その辺りを考えながら。

シーズンレビュー2016 　2013年の初優勝以来、成績低迷を続けた2014年と2015年。悪い流れは2016年に入っても断ち切れず、前半戦は欠場も重なり満足できる成績を残すことは出来ず……。 　また未勝利のままシーズンを終えるのか？　そんな焦燥感を抱いたRikiの2016年を振り返ってみます。

　新しい5レーン用メイン機として組み上げた5LV1ですが、テスト中に不具合が見つかったため、急遽シャーシ交換となりました。 　新しいシャーシは蛍光イエロー。シャーシの加工も若干、5LV1と変えたこともあり、新しく『5LV2（5 Lane VS Chassis Type2）』としてマイナーチェンジしました。

暑い夏が始まりました！『富士通乾電池提供ミニ四駆ジャパンカップ2016』 #mini4wd pic.twitter.com/uBYfZbIAZP — ミニ四駆（タミヤ） (@mini4wd) 2016年6月19日 という訳で（？）、今年も熱い（暑い）夏が始まりました。今年から導入されたアプリによる事前抽選制度やスケジュールの関係で東京大会全戦参戦は不可能になりましたが、運良く今回は参戦出来たので品川シーサイドに行ってきました。 　ウルトラバーニングサーキット2016、模擬コース等での事前練習なしに挑むことになりましたが、果たしてその結果は……？

　タニタさんの KD-192-GR を購入しました。「先に電圧だろ！」とも思いましたが、手に入りやすいものからはじめてみます。 　よく見かけるポケットサイズのデジタルスケールは憧れますが、会場で重量を気にするほどシビアなことしてないよな……と。なので、今回は卓上用、でもほどほど小さめなものをチョイスしました。……お値段もほどほどでしたしね（苦笑）。 　さて、気になる手持ちマシンの重量は……？

　ミニ四駆GP SPRING 東京大会2は残念ながら落選してしまいましたが、気を取り直してショップレースに挑みます。 　とりあえずメインのマシンがシェイクダウンなので、勝手知ったる何とやら……なドリムだけみておきます。

　ドリム走行会で故障しつつも、セッティングを進められた5LV1。まだまだやれること、やらないといけないことは多そうです。

　仙川ドリムのミニ四駆走行会に参加してきました。準備不足は否めないものの、やれることはやって挑んでみました。

　ジャパンカップ2016のスケジュールと新しいエントリー方式について盛り上がっているようですが、その流れを無視して週末のドリムに向けた準備を。

　実戦テストを経て、色々収穫が有りました。

　5レーン用マシンはひとまず落ち着いたものの（まあ、まだまだやらないといけないことは多いのですが）、主戦場となる3レーン用のマシンが未着手のままです。 　5月の公式戦を走れない分、ショップレースを思いっきり楽しみたい！　という訳で、3レーン用マシンをどうにかしたいな～、なんて。

　細かい部分で修正。 （画像だと伝わらない気がする）

  　2016年を戦う愛機、 M4 Labo ASTUTE（5LV1） をシェイクダウンから記録し、その都度改良点、反省点等をまとめていこうと思います。 　せっかく（？）『Labo』なんて名乗っているブログなので、そういうのをやっておかないとね、なんて（苦笑）。

　新体制（？）での初めての公式戦。諸事情により完成が遅れた新車のシェイクダウンとなるレースです。 　ここから2016シーズンをあらためてスタートすることになります。

　ミニ四駆GP 2016 SPRING 東京大会にて新車、『M4 Labo ASTUTE（5LV1）』をシェイクダウン。結果は惨敗でしたが、ここから今シーズンを戦うマシンを鍛えていこうと思います。

　毎月1回程度のペースで開催される、Card&Cafe Dorim（カード&カフェ ドリム）の地下デュエルスペースを使った、18時から行われる走行会（通称、夜ドリム）。前回は参加できなかったため、久しぶりの参加となりました。 （開始からガンガン走らせようとか思っていたら、途中のお買物で時間使いすぎて遅れたりして、弛んでましたｗ）

　3レーンでのメイン機となっているVSサイドマスダン アバンテ。あえて愛称を付けずに運用しているマシンですが、ちょっとずつ、見聞きしたアイデアや気が付いたことを基にアップデートしています。

　週に2回も店舗レース出るとか珍しい（苦笑）。 　2/11、2/13にウィンタートライアルに参戦してきました。マシンはサイドマスダンVS、特別な加工は何もしていない、普通のサイドマスダン車です。

　まどバンテ、復活です。