さて、3レーン用VSをどうしよう？

　5レーン用マシンはひとまず落ち着いたものの（まあ、まだまだやらないといけないことは多いのですが）、主戦場となる3レーン用のマシンが未着手のままです。

　5月の公式戦を走れない分、ショップレースを思いっきり楽しみたい！　という訳で、3レーン用マシンをどうにかしたいな～、なんて。

　現在、3レーン用のVSはこのマシンのみ。悪くはないのですが、勝てるマシンではありません。現状の選択肢としては、このマシンをアップデートして勝てる可能性を上げるか、別のマシンを用意するかの二択です。……と、思いましたが、もうひとつ選択肢がありました。

　その場しのぎとマシン熟成の両取り（？）、5LV1を走らせる選択です。5レーン用に作ったマシンですが、ぶっちゃけた話、自分の組むマシンはあまり3レーンと5レーンの区別はないんですよね。スライドダンパー使いませんし。有力なのはこれかな……。

　とはいえ、このままズルズル5LV1を3レーンでも走らせ続けるのはコンディション管理上、問題があります。なので、結局は3レーン用のニューマシンは必須なんですよね（苦笑）。


　S2使えば良いだけの話ではあるんですよ。ただ、S2で現状の成績を打開できるか、という問題が大きいんですよね。ただ走るだけってのも、それメインの遊びなら良いのですが、レースやるからには勝ちたいな、という想いがあるわけで。だったら、たとえ今は負けても、勝てるように色々やってみる方が競技としての楽しみがあります。なので、S2は『何か』を得られるまではお休みなんです。
（VSをあらためて使って好きになりましたが、やっぱり一番好きなのはS2です）


　で、マシンの仕様に関して悩んでみる訳ですが、サイドマスダンも捨て難いんですよね。僕のスタンスとしては、提灯は性能を認めているけど好きじゃない、という感じです。だから、好みの問題としてサイドマスダンを使いたくなるんですよね。しっかりセッティングしてやれば、サイドマスダンも十分な性能を発揮する訳ですし（難しいですけど）。ただ、最近はボディ提灯のトライを続けているので、自分なりにデータを増やすためにもボディ提灯の方が良いかな、と思います。悩ましいところですが。
　リアはスイングタイプではなく、ノーマルな取り付けのマスダンパーを。スイングタイプは結局のところ、ちゃんとバランスを考えてやらないと逆に足枷になってしまうケースがあるように思います。自分の組むマシンの場合、ノーマルな取り付けの方が無難なバランスに仕上がる気がするので、5LV1同様の仕様でいこうかな、と。

　プレート類はFRPで良いかな～。カーボンを公式用に回しておきたい、というのと、単純に加工がFRPの方が楽なので。たぶん、普通のレーサーと真逆の感想だとは思いますが（苦笑）。
　ローラーはフロント13WA、リア19mmプラリンかな？　19mmAA（or19mm軽量AA）でも良いかなと思いますが、レーンチェンジでのリスクを下げたいのと、コストパフォーマンスの問題で今回は無しにしようかな、と。性能は悪くないですが、お値段的にね！（苦笑）
（積もり積もれば、案外馬鹿にできないパーツ代）

　5月中には完成させたいな（えらく長いのは気にしない）。そんな感じでのんびりやります。