M4 Labo

経験を積み上げていくと、マシンのクオリティも徐々に上がっていくと思います。 その中で、「今回は良かったけど、前回のアレも捨てがたいな」とか、試行錯誤も生まれたりするのではないでしょうか？ では、そういう『ここは良かった』という部分、『ピース』を集めていけば……『最高の1台』につながるのではないでしょうか。

シャーシ側の改修と共に、ボディも新調しました。 未塗装っぽいですが、ライトブルーで塗装してます（苦笑）。

2014秋～2015春まで戦ってきたAvante RC101と、2015夏から走り出すAvante RC201を比較。 さてさて、どう変わったのか？？

構想からロールアウトまで時間かかりすぎ（汗）。 公式専用マシン、Avante RC201がどうにか形になりました。 SPRING辺りで実戦デビューかなぁ？　とか考えていた構想当時の自分を殴りたい（苦笑）。

「サンダーショットMk.2みたいなボディに出来ないかな？」 そんな好奇心から加工をスタートしたリバティーエンペラー。結果は画像で一目瞭然ではありますが……。 お試しで載せたシャーシとのマッチングが自分の中で「良くないけど悪くないぞ……？！」となってしまったので、シャイニングまどかさんにはお休みしていただいて、自由皇帝改め、不自由皇帝としてセッティングを進めていこうかと。

2015/05/16(SAT) 仙川ドリム 走行会（通称、夜ドリム） 手持ちマシンが整備不良だったり故障中（整備不良との差は微妙）だったりで、どうにかAvante RC101を修復して持ち込みました。 悪戦苦闘中のスライドダンパーマシンもありましたが、不具合多数だったのでお休みに。

まずは、目先のことから。 壊れたマシンの改修と、新車の作成と……。

先週末、5/9（土）は調布市仙川にあるカード＆カフェ ドリムのミニ四駆走行会に参加してきました。 非権利戦ということで『得られるのは名誉のみ』（実際は商品もありましたがｗ）。 個人的に、しばらく予選リーグから抜けられないでいるので、第一目標は予選突破というあたりで。