Avante RC201、ロールアウト

構想からロールアウトまで時間かかりすぎ（汗）。
公式専用マシン、Avante RC201がどうにか形になりました。

SPRING辺りで実戦デビューかなぁ？　とか考えていた構想当時の自分を殴りたい（苦笑）。


シャーシは、今回もS2です。正常発展型を狙うのであれば、前回と同じ材質のシャーシにした方が良いかと思いましたが……強化シャーシにしました。
見聞きした範囲では、あまり評価が良さそうではないのが不安ですが（苦笑）。

前後ステー、装備にRC101から得られたアレコレをぶち込んでみたつもりです。リアブレーキはビスの関係でプレート2枚接着方式に変更しましたが、剛性や効き方の面で、少し気がかりではあります。

ギア関係はクラウンをカーボンに変更、クラウンとスパーの間は、初めてスペーサーを入れてみました。個人的に気になっている部分だったので、他の方々を参考にいじってみました。
速さを求めての抵抗抜き狙いというよりは、単純に位置調整という意識が強いですね。

重量は、未だに計測できる量りを導入していないので未計測です。……ですが、確実にRC101よりは増量ですね……。RC101が「なるべく軽めに」だったのに対し、RC201は「機能優先」といったところでしょうか？
とはいえ、これで完成という訳でもないので、今後煮詰めていく中で、シャーシを中心に改善されていくかもしれませんね。

今回、個人的に疲れたのはフロントステーとボディの加工です。フロントステーは、この構成だと全長オーバーになってしまうので、ギリギリまで削りました（市販車検BOXでギリギリ）。
ボディは見たまんまですね。メッシュ使いたいから、という理由でキャノピーを削りました（笑）。塗装はちょっと失敗。ﾄｿｳﾊﾑｽﾞｶｼｲ

全て満足、という出来ではありませんが、現状の手持ち技術、パーツをなんとか使い切ったという感じです。自分はカッコいいと思っているので、まぁそれで良いや、と（苦笑）。

これで勝てれば最高なんですけどね。