M4 Labo

　デビュー以来、何度も組んでいるアスチュート。幼い頃の思い出的にはアバンテの方が思い入れがありますが、何となくいつも使うのはアスチュートみたいな感じになっていましたね。 　YouTubeの『 パイセンRC 』で元となったRC（動画内のものはスーパーアスチュート）が紹介されていたのを何度か見直し、またアスチュートを組みたいなという気分です。

FM ThunderShot（MY18） Final ver. 136.1g 2WIN（2018.03 Card&Cafe Dorim / 2019.02 Card&Cafe Dorim）

「性能とかナントカはともかく、SFMを使いたい！！」 　そんな奇特な方（？）のために、 ・とりあえずレースで戦える ・難しい加工は無し 　そんなSFMの製作、運用をしてきたadot（Riki）の経験をとりあえず記しておく企画です。 　公式大会で優勝したいレベルの方は、これでは足りないので余所をあたってください。 m(_ _)m

サイドマスダンパーから始まった自分のレース用ミニ四駆。ミニ四駆を本格的に始めてから5年が経過し、もうすぐ6年。その間、ボディ提灯という今風（？）のセッティングも取り入れましたが、再びサイドマスダンパー仕様のマシンを組み始めました。 　今回は、そんな約5年の間のサイドマスダンパー仕様を振り返りつつ、最新のadot的サイドマスダンパー仕様を自己満足で解説してみます。

　2019年、小レイアウトを走らせるマシンを組みました。アスチュートRSのMCS（Mini Circuit Special）仕様です。

　ついでで画像は掲載していましたが、あらためてFMサンダーショットの現状を。

　病院のお世話になりたくない！ 　どうも、初めて大学病院なんぞに行ったadotこと、Rikiです。健康は大事にしようね！！ 　さて、そんな感じで（？？）色々ありまして、予定が大きく変更となりました。

　気持ち的には走らせたいのですが、私用その他諸々の事情で今月はミニ四駆無しという感じです。実は新車の方も殆ど進んでいません……orz

　10/13の仙川ドリム  round4+サテライトは予選をリーグ1位で通過も、準決勝1位リーグ4位で終了となりました。大事なところでポイントを落とす（COする）内容では、駄目ですね。相手との勝負の前に、コースや自分に負けている気がします。

　2018年9月の仕様。

　9/20は仙川ドリムの走行会に参加してきました。

　しばらく使っていませんが、元々はS2使いなんですよ？

　楽しみにしていた夜ドリムを欠席。緊急案件ホント嫌だ……。 　で、本題はシャーシ交換です。ここ最近メインで使っていたサンダーショットのシャーシがどうも駄目っぽいので交換です。シャーシそのものはまだ行けそうですが、どうやらAパーツ側が駄目っぽいです。

　2017年から投入しているFMサンダーショットですが、昨年12月、今年3月と優勝を短い期間で達成しており、それなりの手応えを感じています。 　今回は、そんなFMサンダーショットのMY17からMY18にかけてのアップデートを確認します。

　MY18のセッティングも結構進みました。

　FMサンダーショット（MY18）、Stage3のセッティングになりました。

　FMサンダーショット（MY18）、改修しました。

2018 adot racing 体制発表 　2018年、adot racingは引き続きミニ四駆競技会へと参戦いたします。 　好結果で終えられた昨シーズン終盤の流れを途絶えさせぬよう、今季はさらなる体制強化に努めます。

　2017年は終盤にようやく優勝できまして、これで3度目の優勝となりました（多くはないとは思いますが）。 　シーズン振り返りを今年はやらないので、代わりに優勝マシンを振り返ろうと思います。何が良かったのか、何を良く出来るのか……その辺りを考えながら。

　2017年終盤（というか12月）を戦った愛機、FM ThunderShot(MY17.5)を記念に残そうと、記事を書きます。特に難しい改造をしている訳ではないこのマシン、SFMを始めようか悩んでいる人に「それでも良いんだ？」と参考になれば幸いです。